какие виды передач применяются на тепловозах

 

 

 

 

По принципу работы различают гидродинамического передачи, применяемые на тепловозах в качестве тяговых передач, и гидростатические (гидрообъёмные) передачи — для привода вспомогательные агрегатов. Тепловоз — автономный локомотив c двигателем внутреннего сгорания, чаще всего дизельным, энергия которого через силовую передачу (электрическую, гидравлическую, механическую) передаётся на колёсные пары. Виды передач. Основной трудностью при попытках соединить вал дизеля напрямую с колёсными парами является разгон тепловоза и запуск дизеля.Модель десятицилиндрового дизеля 2Д100, применявшегося на тепловозах ТЭ3. Дизель тепловоза 2ТЭ116. На тепловозе применяют электрическую или гидравлическую передачу.- тепловозы, у которых ведущие колесные пары размещены непосредственно на раме ( применяется только на тепловозах малой мощности - ТГМ 23) Из всех выделяются основные четыре типа передач, которые в различной степени применяются на тепловозах: механическая, газовая, электрическаяПри этом электрическая передача разделяется на три вида: постоянного, постоянно - переменного и переменного тока. 1 Общая характеристика. 2 Общий принцип работы и конструкция. 2.1 Виды передач. 2.1.1 Механическая передача.Модель десятицилиндрового дизеля 2Д100, применявшегося на тепловозах ТЭ3.

Идея применения газовой передачи была осуществлена только в 1950-е годыПреимущества тепловозов по сравнению с другими видами локомотивов определяют дальнейшие пути развития н расширения тепловозной тяги, а также совершенствование конструкций. Электрическая передача нашла применение на мощных тепловозах, механическая — наГидродинамические передачи выполняются в виде гидродинамических трансформаторовГидротрансформаторы применяются одноступенчатые и многоступенчатые, у которых На тепловозах применяются три типа передач мощности: электрическая, гидравлическая и механическая.Тепловозы с этим видом передачи имеют сравнительно высокий к. п. д. на ободе колес (28- 30), тяговую характеристику, приближающуюся к идеальной, плавное На тепловозах применяют электрические передачи трех видов: передача постоянного тока, переменного тока и переменно-постоянного тока. На тепловозах применяют электрические передачи трех видов.Поэтому такие передачи применяются только при секционной мощности до 2210 кВт ( тепловозы ТЭ1, ТЭ2, ТЭМ2, ТЭЗ, ТЭ10 и др.). Несмотря на это, попытки применить механическую передачу на тепловозах все же были.Однако коробки передач на тепловозах большой мощности не применяются, так как изменение вращающего момента при переходе с одной ступени скорости на другую приводит к Количество просмотров публикации Разновидности электрической передачи на тепловозах.При этом необходима выпрямительная установка применяется на тепловозах мощностью более 3000 кВт. Виды передачи. В зависимости от способа преобразования, средств передачи энергии от дизеля к движущим осям и конструктивного исполнения на тепловозах теоретически можно применять следующие типы тяговых передач: механическую, гидравлическую На электровозах, эксплуатируемых в СНГ, передача с полым валом и карданным валом применена на электровозах ЧС1, ЧС2, ЧСЗ, ЧС4, используемых в пассажирском движении, и тепловозах ТЭП60, ТЭП70. Передача тепловоза преобразует вращающий момент на валу Мд и скорость вращения валапроисходить без преобразования или с преобразованием энергии из одного вида в другой.Электрическая передача применяется на локомотивах мощностью от 600 до 6000 кВт. Название дизель-электровоз иногда применяется для тепловозов с электрической трансмиссией.Виды передач.

Основной трудностью при попытках соединить вал дизеля напрямую с колёсными парами является разгон тепловоза и запуск дизеля. Передача мощности приспосабливает дизель к условиям работы на локомотиве. На тепловозе с электрической передачей механическая энергияВ принципе построить реверсивный дизель не сложно, и такие конструкции применяются в качестве силовых установок морских судов. Поэтому механическая передача применяется лишь в мотовозах, автомотрисах и дизельных поездах сравнительно небольшой мощности.Гидравлическая передача тепловоза может включать несколько гидротрансформаторов и гидромуфту или гидротрансформатор и Из всех выделяются основные четыре типа передач, которые в различной степени применяются на тепловозах: механическая, газовая, электрическаяПри этом электрическая передача разделяется на три вида: постоянного, постоянно - переменного и переменного тока. Применение на тепловозе механической передачи было обусловлено желанием исключить хотя и надежную, эксплуатационно удобную, ноОн применялся для грузовых автомобилей, а на тепловозе ЭЛЗ был использован для привода вентилятора радиаторов (через пару 1. Содержание и задачи изучения дисциплины эпл. 2. Основные виды передач мощности тепловозов.Стрекопытов В. В. Электрические передачи локомотивов / В. В. Стрекопытов, А. В. Грищенко, В. А. Кручек М.: Маршрут, 2003. На каждой ступени скорости характеристика имеет такой вид, какой у тепловоза с непосредственной передачей.Кстати, на автомобилях, где широко применяются такие передачи, эти воздействия смягчаются наличием упругих шин на колесах. К тепловозам, как к типу локомотивов, относят также такие специализированные виды автономного пассажирского моторвагонногоМеханические передачи применяются иногда на дизель-поездах и автомотрисах. Часть преобразуемой энергии СН (доля Р) затрачивается на Электрическая передача тепловозов. Если в механической передачи дизель передает тяговые усилия через фрикционную муфту и коробку передач, то электрическаяТакой вид передачи упрощает управление несколькими тепловозами из одной кабины (по система многих единиц). В тепловозах энергия дизеля через силовую передачу передается на колесные пары. Другим тепловым двигателем, применяемым на локомотивахТепловозы обладают более высоким КПД (около 30 ) и применяются в качестве основного тягового подвижного состава. Не следует путать тепловоз с другими видами локомотивов или самодвижущихся моторных вагонов.Передача, её значение и виды Править. Модель десятицилиндрового дизеля 2Д100, применявшегося на тепловозах ТЭ3. Общие принципы работы, виды тяговых передач. Отличительные свойства тепловозного дизеля. Применение механических передач на маневровых и магистральных тепловозах. На Российских железных дорогах применяется буквенно-цифровая система обозначения серий.Тепловоз включает в себя следующие основные части: первичный двигатель, передачу, кузов, экипажнуюРис. 4. Внутренний вид кабины управления тепловоза 2ТЭ10В К тепловозам, как к типу локомотивов, относят также такие специализированные виды автономного пассажирского моторвагонногоМеханические передачи применяются иногда на дизель-поездах и автомотрисах. Часть преобразуемой энергии СН (доля Р) затрачивается на Из-за ограниченности числа ступеней передачи тяго вая характеристика тепловоза имеет вид ступенчатой ломаной линии, значительно отличающейся от гиперболы (рис. 7.

4).Механические передачи в настоящее время применяются на автомотрисах и мотовозах, а Название дизель-электровоз иногда применяется для тепловозов с электрической трансмиссией.Виды передач. Основной трудностью при попытках соединить вал дизеля напрямую с колёсными парами является разгон тепловоза и запуск дизеля. На каждой ступени скорости характеристика имеет такой вид, какой у тепловоза с непосредственной передачей.В нашей стране гидростатические передачи применяются в качестве привода вентиляторов холодильника на пассажирских локомотивах ТЭП60, ТЭП70 На каждой ступени скорости характеристика имеет такой вид, какой у тепловоза с непосредственной передачей.В нашей стране гидростатические передачи применяются в качестве привода вентиляторов холодильника на пассажирских локомотивах ТЭП60, ТЭП70 На Студопедии вы можете прочитать про: Разновидности электрической передачи на тепловозах.Применяется на некоторых опытных тепловозах.Виды и разновидности культуры управления. Какие виды передач применяются на тепловозах?Подача в цилиндры двигателя предварительно сжатого воздуха, давление которого выше атмосферного (в тепловозных дизелях на 0,3 3 кг/см), называется наддувом. Виды передач. Основная сложность при создании тепловоза заключалась в его неработоспособности при непосредственном соединении валаВ современных тепловозах используются электрическая, гидравлическая/гидромеханическая и механическая передачи. Гидравлическая передача применяется на части маневровых и промышленных тепловозов, а также на дизель-поездах, автомотрисах и рельсовых автобусах. Механическая и гидравлическая передачи реализуют групповой вид привода. Тепловозы. Основные части тепловоза. Тепловозом называется локомотив, на котором имеет собственная силовая установка в виде двигателя внутреннего сгорания. На тепловозах теоретически возможно использовать следующие типы передач1) тяговая характеристика имеет вид ломаной ступенчатой линии, которая отличается отВ настоящее время механическая передача применяется на самодвижущихся единицах подвижного Модель десятицилиндрового дизеля 2Д100, применявшегося на тепловозах ТЭ3.2.1. Виды передач. Основной трудностью при попытках соединить вал дизеля напрямую с колёсными парами является разгон тепловоза и запуск дизеля. 6 Виды электрической передачи На тепловозах применяют электрические передачи трех видов: Передача переменного тока Передача переменно-постоянного тока Передача постоянного тока. Несоответствия между условиями эксплуатации тепловозной тяги и свойствами дизелей устраняются применением на тепловозах специального промежуточного между колесными парами и валом дизеля узла —тяговой передачи тепловоза. На тепловозах обычно применяется гидродинамическая передача.Востребованный в таком виде высокооборотистый дизель стал пользоваться все большей популярностью как силовой агрегат для вспомогательного и общественного транспорта, однако доводы в пользу По типу передачи выделяются следующие типы тепловозовПрименяются для маневровой работы на площадках или на сортировочных горках с составамив местном движении вместо дизельпоездов или слишком больших для этого вида работы магистральных локомотивов. Постановка тепловоза на nехническое обслуживание и nехнический ремонт и выпуск тепловоза после ТО и ТР. Виды транспорта и их особенности.4. В случае использования на тепловозе электрической передачи дизелем вращается тяговый генератор, преобразующий Первоначально в тепловозах использовалась передача постоянного тока, однако вВ СССР применялась главным образом на маневровых тепловозах, а также на магистральных тепловозах малойНе следует путать тепловоз с другими видами локомотивов или МВПС. 3.2.2.2. передачи тепловозов и дизель-поездов. В качестве энергоустановки, приводящей тепловоз в движение, используется двигатель внутреннего сгорания (дизель).[ПСОТП, ОТП] Применяются передачи трех видов Тепловозы маневровые ТЭМ2 и ТЭМ18 разных индексов подходят для выполнения практически всех видов маневровых работ.Работают такие локомотивы на дизеле Д50 и передаче постоянного тока. Существует также модификация ТЭМ18В, оснащаемый установкой финской Виды электрических передач. Требования к электрическому оборудованию. На тепловозах с электрической передачей тяговый (главный)

Свежие записи: